Δήμος Κορινθίων: “ΝΑΙ” στην Δημοτική Συγκοινωνία – Διαφωνίες για το πώς θα γίνει πράξη
Έντονη αντιπαράθεση στο Δημοτικό Συμβούλιο Κορινθίων για τον τρόπο ίδρυσης και λειτουργίας της Δημοτικής Συγκοινωνίας
Έντονη αντιπαράθεση στο Δημοτικό Συμβούλιο Κορινθίων για τον τρόπο ίδρυσης και λειτουργίας της Δημοτικής Συγκοινωνίας
Μεγάλη ένταση επικράτησε στη χθεσινή συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Κορινθίων, με αφορμή τη συζήτηση για τη σύνδεση του Προαστιακού Σιδηροδρόμου με το κέντρο της πόλης, μέσω των λεωφορείων του Βαρδινογιάνειου.
Το θέμα ήρθε στο Δ.Σ. μετά από κοινή εισήγηση των παρατάξεων της αντιπολίτευσης, που ζήτησε ο Δήμος να αναλάβει την ίδρυση και λειτουργία δημοτικής συγκοινωνίας για τη μεταφορά επιβατών από και προς τον Προαστιακό και το Νοσοκομείο Κορίνθου.
Η πλειοψηφία του Σώματος τάχθηκε υπέρ της διασύνδεσης, ωστόσο η αντιπαράθεση επικεντρώθηκε στο ποιος φορέας θα λειτουργήσει τη γραμμή.
Ο Δήμαρχος Κορινθίων Νίκος Σταυρέλης πρότεινε η σύνδεση να υλοποιηθεί μέσω του ΚΤΕΛ Κορινθίας, με χαμηλό αντίτιμο για τους επιβάτες, ενώ η αντιπολίτευση υποστήριξε τη δημιουργία δημοτικής συγκοινωνίας από το Δήμο, η οποία θα λειτουργεί δωρεάν για το κοινό.
Το θέμα πέρασε κατά πλειοψηφία (18 υπέρ, 17 κατά), δίνοντας στην ουσία την πρώτη “νίκη” της αντιπολίτευσης, καθώς εγκρίθηκε η εισήγηση για ίδρυση δημοτικής συγκοινωνίας από το Δήμο Κορινθίων.
Ο Δήμαρχος Κορινθίων Νίκος Σταυρέλης επανέλαβε ότι νομικά δεν είναι εφικτό να λειτουργήσει δημοτική συγκοινωνία χωρίς τη σύμφωνη γνώμη του ΚΤΕΛ, όπως ορίζει η νομοθεσία — επισημαίνοντας ότι αντίστοιχο εγχείρημα στο Λουτράκι δεν προχώρησε για τον ίδιο λόγο. Ενώ αναφέρθηκε και σε άλλους δήμους που έχουν Δημοτική Συγκοινωνία και οικονομικά είναι ζημιογόνα. “Είμαστε υπέρ της Δημοτικής Συγκοινωνίας αλλά για να λειτουργήσει και να είναι βιώσιμη πρέπει να ενταχθεί στο κατάλληλο νομοθετικό καθεστώς. Ο τρόπος που εισηγήται ο κος Νανόπουλος δεν μπορεί να προχωρήσει, ας λέμε αλήθειες στους Δημότες και να μην “παίζουμε” πολιτικά παιχνίδια στις πλάτες τους”.
Στην ψηφοφορία, θετικά ψήφισαν και οι διαγραφέντες της “Πνοής Δημιουργίας” (Στριμενοπούλου, Μανωλάκης, Μποζίκης), καθώς και ο ανεξαρτητοποιηθείς Μιχάλης Χατζής, κάτι που τελικά έγειρε την πλάστιγγα εις βάρος της δημοτικής αρχής.
Κατά τη συνεδρίαση, παρευρέθηκαν οι πρόεδροι και μέλη των Δ.Σ. συλλόγων των ιδιοκτητών ΤΑΞΙ, των εργαζομένων του Νοσοκομείου Κορίνθου όπως και του Εμπορικού Συλλόγου Κορίνθου, οι οποίοι παρακολούθησαν τη συζήτηση και κατέθεσαν απόψεις για τη σημασία της σύνδεσης του Προαστιακού με το κέντρο της πόλης.
Ο Δήμαρχος στο τέλος της ψηφοφορίας δήλωσε ότι σέβεται την απόφαση του Συμβουλίου και θα προχωρήσει χωρίς καμία προσφυγή.
Με ανάρτησή του στο FB, σήμερα το πρωί, δεν άφησε ασχολίαστη την “σύμπλευση” των πρώην Δημοτικών Συμβούλων της ΠΝΟΗΣ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑΣ με την αντιπολίτευση….
“Χθες βράδυ η σύμπραξη ολοκληρώθηκε. Με επικεφαλής τον Πρόεδρο της Διώρυγας Κορίνθου κ. Βασίλειο Νανόπουλο, τον κ. Πρωτοπαπά, τον κ. Γκουργιώτη και τους τέσσερις ανεξαρτητοποιηθέντες, χέρι-χέρι ψήφισαν την πρόταση για ίδρυση δημοτικής συγκοινωνίας.
Τους ευχήθηκα καλή συνοδοιπορία. Εμείς με το έργο μας, αυτοί με τα λόγια τους. Ραντεβού ακόμα πιο ισχυροί στις εκλογές του 2028.”
Αξίζει να σημειωθεί ότι η ένταση μεταξύ της κ. Στριμενοπούλου και του Δημάρχου ήταν ιδιαίτερα αυξημένη, με την πρώην δημοτική σύμβουλο της “Πνοής Δημιουργίας” να ξεσπά στη διάρκεια της συνεδρίασης, σε μια εικόνα που δεν μας είχε συνηθίσει μέχρι σήμερα. Ήταν η στιγμή που ο κος Σταυρέλης αναφέρθηκε σε ανιαρές συμμαχίες…που “ξεχείλισε το ποτήρι” για την πρώην στενή συνεργάτιδα του δημάρχου.
Το βέβαιο είναι πως από εδώ και πέρα μόνο ανιαρά Δημοτικά Συμβούλια δεν θα έχουμε…
