Η BMW επιβεβαιώνει ότι πολυτελή αυτοκίνητα πωλήθηκαν σε Ρώσους αγοραστές παρά τις κυρώσεις
Το BMW Group επιβεβαίωσε ότι έχει πουλήσει περισσότερα από 100 αυτοκίνητα υψηλών προδιαγραφών σε Ρώσους αγοραστές, παρά τις κυρώσεις της ΕΕ που έχουν επιβληθεί για να σταματήσουν οι εξαγωγές οχημάτων στη Ρωσία
Το BMW Group επιβεβαίωσε ότι έχει πουλήσει περισσότερα από 100 αυτοκίνητα υψηλών προδιαγραφών σε Ρώσους αγοραστές, παρά τις κυρώσεις της ΕΕ που έχουν επιβληθεί για να σταματήσουν οι εξαγωγές οχημάτων στη Ρωσία
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW Group αποκάλυψε ότι, παρά τις εκτεταμένες διεθνείς και ευρωπαϊκές κυρώσεις, έχει πουλήσει περισσότερα από 100 πολυτελή αυτοκίνητα σε Ρώσους αγοραστές, επιβεβαιώνοντας έτσι ένα δημοσίευμα του Business Insider.
Οι πωλήσεις θα μπορούσαν να θεωρηθούν ως παραβίαση των συνεχιζόμενων κυρώσεων της ΕΕ κατά της εξαγωγής πολυτελών αγαθών στη Ρωσία, που επιβλήθηκαν μετά την έναρξη του πολέμου Ρωσίας-Ουκρανίας. Εκτός από την ΕΕ, από τον Μάρτιο του 2022, οι ΗΠΑ έχουν επίσης επιβάλει κυρώσεις στην εξαγωγή πολυτελών οχημάτων στη Ρωσία.
Το ευρωπαϊκό μπλοκ έχει επίσης επιβάλει συγκεκριμένα κυρώσεις στην εξαγωγή τόσο των καινούργιων όσο και των μεταχειρισμένων πολυτελών αυτοκινήτων με μέγεθος κινητήρα άνω των 1.900 κυβικών εκατοστών, καθώς και όλων των υβριδικών και ηλεκτρικών οχημάτων στη Ρωσία.
Η BMW χαρακτήρισε τις πωλήσεις ως “παρατυπίες” και επιβεβαίωσε ότι υπάλληλοι του υποκαταστήματός της στο Ανόβερο βρίσκονταν πίσω από το παράνομο εμπόριο. Ως εκ τούτου, το BMW Group δήλωσε ότι απέλυσε όλο το προσωπικό που εμπλέκεται στις συναλλαγές και επίσης ανέστειλε ορισμένες μελλοντικές παραδόσεις, σε μια προσπάθεια να ευθυγραμμιστεί η εταιρεία με τις ισχύουσες κυρώσεις.
Οι γκρίζες εισαγωγές συνεχίζουν να εμποδίζουν την εφαρμογή των κυρώσεων κατά της Ρωσίας
Οι πωλήσεις αυτές ανέδειξαν το αυξανόμενο ζήτημα της αποτελεσματικής εφαρμογής των κυρώσεων κατά της Ρωσίας. Αυτό οφείλεται κυρίως στις εισαγωγές και το εμπόριο της “γκρίζας αγοράς” ή της “πίσω πόρτας”.
Αυτό περιλαμβάνει εταιρείες, ιδιώτες, ακόμη και ορισμένες χώρες που περνούν από διάφορες τρίτες χώρες, όπως το Καζακστάν, το Κιργιστάν, η Τουρκία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και άλλες, για να εξάγουν αγαθά στη Ρωσία.
Καθώς οι χώρες αυτές δεν έχουν επιβάλει κυρώσεις στη Ρωσία και έχουν ήδη ισχυρές και μακροχρόνιες εμπορικές σχέσεις με τη Μόσχα, έχει καταστεί ευκολότερο να χρησιμοποιηθούν ως σημεία διέλευσης για τα ευρωπαϊκά αγαθά που εξακολουθούν να εξάγονται στη Ρωσία. Η στενή γεωγραφική τους εγγύτητα τόσο με την Ευρώπη όσο και με τη Ρωσία έχει επίσης συμβάλει σε αυτή την αύξηση των γκρίζων εισαγωγών.
Ρωσικές εταιρείες και ιδιώτες έχουν επίσης συστήσει εταιρείες βιτρίνας σε αυτές τις χώρες τρίτων μερών για να διευκολύνουν αυτές τις συναλλαγές εξαγωγών και εισαγωγών.
Άλλοι τρόποι αποφυγής των κυρώσεων περιλαμβάνουν τη χρήση σκιωδών στόλων, οι οποίοι συνήθως αποτελούνται από παλιά πετρελαιοφόρα από χώρες όπως το Καμερούν και η Λιβερία, για την παράνομη εξαγωγή ρωσικού πετρελαίου.
Αυτοί οι εμπορικοί δίαυλοι “από την πίσω πόρτα” έχουν καταστήσει όλο και πιο δύσκολο για τις ρυθμιστικές αρχές να παρακολουθούν ακριβώς πόσα προϊόντα φθάνουν ή φεύγουν από τη Ρωσία, παρόλο που οι απευθείας εξαγωγές από την Ευρώπη προς τη Ρωσία έχουν μειωθεί σχετικά τα τελευταία χρόνια.
Οι εν λόγω τρίτες χώρες ήταν επίσης αρκετά απρόθυμες να επιβάλουν οι ίδιες κυρώσεις στη Ρωσία, υπονομεύοντας περαιτέρω τον αντίκτυπο άλλων διεθνών κυρώσεων και οδηγώντας την ΕΕ να πρέπει να περιηγηθεί σε όλο και πιο ευαίσθητες διπλωματικές σχέσεις με αυτές.
Εκπρόσωπος της BMW, όπως αναφέρει η Telegraph, δήλωσε: “Η Ρωσία είναι η μόνη χώρα που έχει ανάγκη να αντιμετωπίσει την κρίση. Τους τελευταίους μήνες, τα προϊόντα διαφόρων εταιρειών ήταν διαθέσιμα για αγορά στη Ρωσία, παρόλο που οι ίδιες οι εταιρείες ενήργησαν σύμφωνα με όλες τις ισχύουσες κυρώσεις. Το BMW Group έχει λάβει μια σειρά μέτρων για την αποτροπή τέτοιων εισαγωγών“.
